Produit : Dalle alvéolée
Dalle alvéolée | Montages possibles | Mise en oeuvre | Portée limite | |||||
Caractéristiques | Environnement | Descriptif Dalle Alvéolée avec table | Références |
Caractéristiques générales | GF 120 | GF 160 | GF 200 | GF 240 | GF 265 | GF 280 | GF 320 |
GF 360 | D.A. spéciales
Caractéristiques générales
![tableau caractéristiques dalles alvéolées SEAC tableau caractéristiques dalles alvéolées SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/149/tableau-caracteristiques-da-seac.jpg)
GF 120
![Dalle alvéolée GF 120 SEAC Dalle alvéolée GF 120 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/car_tech_gf120.gif)
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GF 160
![Dalle alvéolée GF 160 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/car_tech_gf160.gif)
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GF 200
![Dalle alvéolée GF 200 SEAC Dalle alvéolée GF 200 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/car_tech_gf200.gif)
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GF 240
![Dalle alvéolée GF 240 SEAC Dalle alvéolée GF 240 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/car_tech_gf240_1_.gif)
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GF 265
![Dalle alvéolée GF 265 SEAC Dalle alvéolée GF 265 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/car_tech_gf265_1_.gif)
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GF 280
![Dalle alvéolée GF 280 SEAC Dalle alvéolée GF 280 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/280.jpg)
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GF 320
![Dalle alvéolée GF 320 SEAC Dalle alvéolée GF 320 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/car_tech_gf320.gif)
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GF 360
![Dalle alvéolée GF 360 SEAC Dalle alvéolée GF 360 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/car_tech_gf360.gif)
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D.A. Speciales
![Dalle alvéolée GF 400 SP S4 SEAC Dalle alvéolée GF 400 SP S4 SEAC](https://www.seac-gf.fr/igmedias/Dalle alvéolée/34/400_sp_s4.jpg)
Pour répondre à certains cas de charges bien spécifiques, par exemple pour reprendre des efforts tranchants particulièrement élevés, nous avons développé un gamme de dalles alvéolées renforcées.
Dérivées des familles GF 265 à GF 400, ces dalles ont une inertie améliorée par la modification de la forme et de la position des alvéoles tout en conservant un rapports poids propre/résistance optimum.
Pour plus de renseignements vous pouvez contacter notre bureau d’études.
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